Ежедневно с 08:00 до 22:00
Заказать обратный звонок

Расширение опций генераторов Атлас Копко

Традиционно генераторы шведской компании Atlas Copco отличает надежность работы и высокая энергоэффективность. Технические решения, применяемые при создании этих генераторов, позволяют им по своим техническим характеристикам опережать любые аналоги конкурентов.

Вы можете приобрести у нас дополнительные материалы для расширения возможностей генераторов Atlas Copco.


Predpuskovoj-podogrevatel

 

Предпусковой подогреватель (топливная горелка типа Webasto или Eberspacher)

Предпусковой подогреватель забирает топливо из общего топливного бака, сжигает его и полученным теплом разогревает охлаждающую жидкость двигателя. При прокачивании разогретой охлаждающей жидкости через двигатель, обеспечивается гарантированный запуск двигателя при температуре окружающей среды до - 25... -30 С градусов. Наличие таймера обеспечивает прогрев двигателя в определенное (запрограммированное) время или поддержание двигателя в прогретом состоянии.

 

 


 

Разъем для подключения к внешнему топливному баку

Разъем для подключения к внешнему топливному баку - это трехходовой кран с разъемом для подключения топливной магистрали от внешней топливной емкости. С помощью крана можно переключить вариант подачи топлива в двигатель: либо из встроенного топливного бака дизель-генератора, либо из внешней топливной емкости.

 

 

 


 

Система возбуждения с питанием от генератора с постоянного магнитом - PMG

Дизель-генераторные станции Atlas Copco комплектуются альтернаторами Leroy Somer с питанием автоматического регулятора напряжения (AVR) от дополнительного генератора с постоянным магнитом (PMG). Этот генератор находится на том же валу, что и основной альтернатор. Поэтому, AVR всегда получает нужное и достаточное питание для возбуждения обмоток альтернатора, даже в момент падения напряжения. Это позволяет генераторам выдерживать перегрузки по току до 300% в течение 10 сек, что особенно важно при запуске электрических двигателей, когда пусковые токи могут превышать номинальные до 6-7 раз. Чаще всего генераторы других производителей поставляются с питанием автоматического регулятора напряжения от основных обмоток. Поэтому в момент просадки напряжения при подключении дополнительной нагрузки, AVR не получает достаточного питания и выдерживает перегрузки по току только до 180%.


 

Специальный цвет по желанию заказчика

По желанию заказчика, Атлас Копко может покрасить генератор в уникальный цвет или цветовое сочетание, например окрас в ваши брендовые цвета. Это также влияет на своеобразную защиту от угона техники, так как по уникальной расцветке, ее очень легко будет опознать. Данная опция пользуется популярностью у компаний, занимающихся арендой.


 

  Устройство подогрева охлаждающей жидкости

Устройство подогрева охлаждающей жидкости создано для того, чтобы поддерживать температуру двигателя в оптимальном режиме (39-48 С) для облегчения запуска двигателя при низкой (ниже 0 С) температуре воздуха. Устройство подогрева охлаждающей жидкости монтируется в контур системы охлаждения двигателя и подключается к внешней электросети 220 В. Эта опция будет особенно нужна там, где происходит резервирование основной сети, поскольку обеспечивается высокая вероятность запуска ДГУ в холодное время. Для генераторов Atlas Copco серии QAX устанавливается подогрев картера.


 

Зарядное устройство аккумуляторов

Предназначено для того, чтобы контролировать уровень заряда аккумуляторных батарей ДЭС и их автоматической подзарядки. Опция особенно нужна в режиме резервирования основной сети, поскольку значительно повышает вероятность запуска ДГУ, когда это будет необходимо. Зарядное устройство подключается к внешней линии электропитания 220 В, 50 Гц. Блок зарядного устройства оснащен защитой от частых продолжительных коротких замыканий и длительной работы в холостом режиме. Отличается высоким КПД, высоким уровнем стабилизации выходного напряжения, имеет небольшие габариты и вес.


 

Увеличенный топливный бак

Эта опция существенно повышает топливную автономность электростанции и незаменима там, где нет возможности или неудобно часто заправлять технику. Увеличенный топливный бак устанавливается между днищем электростанции и салазками. Заправка происходит через основную заправочную горловину. В зависимости от модели топливная автономность дизель-генераторов Atlas Copco может быть увеличена до 30 ч. при 100%-ой нагрузке.


 

Две частоты тока 50/60 Гц

Дизель-генераторы Atlas Copco могут быть оснащены производимостью электрического тока частотой 50 и 60 Гц. Нужная частота выбирается с помощью переключателя частоты, который расположен на приборной панели генератора. Изменять частоту можно только при выключенном генераторе. После переключения частоты с помощью потенциометра устанавливается требуемое выходное напряжение. Для частоты 50 Гц генератор вырабатывает ток напряжением 400 В, для 60 Гц - 480 В. Данная опция недоступна в случае установки 3-х фазных розеток (только 50 Гц). Генераторы QAS 125-500 и QAC 1000-1250 идут с этой опции в качестве базовой. Эта опция особенно актуальна для компаний, сдающих свою технику в аренду, так как повышает универсальность оборудования, а также для тех, кто работает в международных морских портах, которые принимают суда, рассчитанные на разные частоты. тока.


 

Исполнение генератора на шасси

Генератор может поставляться на шасси с дышлом под любой фаркоп для удобного буксирования автомобилем. В зависимости от условий использования на прицеп выдается ПСМ или ПТС.

Прицеп тракторного типа

Существует ограничение по скорости до 40 км/ч. Подвеска - резино жгутовый торсион. Рабочая тормозная система - механическая - инерционного типа. Стояночный тормоз - рычажной механический в составе тормоза наката. Cцепное устройство - петля или под шар.

Детали рамы прицепа выполнены из металлического профиля повышенной жесткости и соединены между ними обжимными штифтами. Оцинкованные съемные моно крылья. Светотехника прицепа: габаритные огни: передние белые, задние красные; задние стоп сигналы красного цвета; желтые поворотные огни, подсветка номера. Оранжевые боковые светоотражатели. Бортовая сеть - 12В (24В).

Подлежит регистрации в Гостехнадзоре, выдается ПСМ.

Автомобильный прицеп

Ограничение по скорости до 90 км/ч. Подвеска - резино жгутовый торсион. Рабочая тормозная система - механическая - инерционного типа. Стояночный тормоз - рычажной механический в составе тормоза наката. Cцепное устройство - петля или под шар.

Детали рамы выполнены из металлического профиля повышенной жесткости и соединены с помощью обжимных штифтов. Оцинкованные съемные моно крылья. Светотехника прицепа: габаритные огни: передние белые, задние красные; задние стоп сигналы красного цвета; желтые поворотные огни, подсветка номера. Оранжевые боковые светоотражатели. Белый фонарь заднего хода. Бортовая сеть - 12В (24В).

Подлежит регистрации в ГИБДД. Выдается ПТС.


 

Клеммная колодка

Клеммная колодка позволяет быстро и безопасно коммутировать силовые кабели.

 

 

 

 


 

Силовые розетки

Дизель-генераторные установки Atlas Copco могут быть оснащены 3-х фазными и/или 1-о фазными розетками для быстрого подключения профессионального и бытового инструмента или приборов. Различные конфигурации позволяют подобрать оптимальный набор розеток: 63-32-16 А. Класс защиты розеток IP67 или IP44.

 


 

Панель управления Qc1103

Панель управления Qc1103 – это сочетание новых возможностей и функционала панели Qc1002. Предназначена для ручного/дистанционного пуска/останова дизель-генератора и соответствует 1-й степени автоматизации по ГОСТ 14228-80. Панель имеет цифровые приборы (напряжение, частота тока и мощность), а также ЖК-дисплей для отображения основных параметров и сенсорные кнопки управления.

Для удобного восприятия параметров состояния дизель-генератора (уровень топлива, частота выходного напряжения, давление масла, температура ОЖ) и сообщений о необходимости проведения очередного сервисного ТО или сигналов об аварийной ситуации – на дисплее отображаются наглядные и понятные пиктограммы.

Панель оборудована четырехстрочным ЖК-дисплеем, позволяющим получать информацию о следующих параметрах:

  • напряжение по каждой из фаз и между каждой из фаз и нейтралью
  • сила тока по каждой из фаз
  • частота и скорость вращения
  • давление масла
  • температура охлаждающей жидкости
  • уровень топлива
  • напряжение аккумулятора
  • наработка в моточасах (с напоминанием о необходимости проведения регламентных работ)

Панель оснащена системами защиты с аварийным остановом и/или сигнализацией неисправности по следующим параметрам:

Генератор

  • неудачный пуск
  • высокое напряжение
  • низкое напряжение
  • высокая частота
  • низкая частота
  • высокая сила тока

Двигатель

  • высокая температура двигателя
  • потеря определения скорости вращения
  • низкая температура масла
  • высокая температура охлаждающей жидкости
  • высокая/низкая скорость вращения
  • низкий уровень охлаждающей жидкости
  • низкий уровень топлива
  • контроль системы перекачки топлива
  • состояние аккумуляторной батареи.

 

Панель управления Qс2103

Панель управления Qc2103 - это модернизированная панель управления Qc2002 с дополнительными возможностями и особенностями.

Поддерживает возможность локального/дистанционного пуска/остановки генератора и, кроме того, предназначена для работы дизель-генератора в режиме автоматического резервирования основной сети (AMF). Панель управления контролирует состояние основной сети (наличие и качество напряжения в каждой фазе) и в случае пропадания либо несоответствия качества электроэнергии (частоты и напряжения) автоматически запускает двигатель и переключает нагрузку на питание от дизель-генератора. Регулируется с ее помощью и устройство переключения нагрузки. При появлении и стабилизации напряжения в основной сети контроллер переключает нагрузку потребителя на питание от сети и останавливает двигатель. Также есть возможность ручного и дистанционного пуска.

Панель оборудована цифровыми приборами (напряжение, частота тока и мощность), а также ЖК-дисплеем для отображения основных параметров и сенсорными кнопками для управления. Для удобного восприятия параметров состояния дизель-генератора (уровень топлива, частота выходного напряжения, давление масла, температура ОЖ) и сообщения о необходимости проведения очередного ТО или сигналов об аварийной ситуации появляются наглядные и понятные пиктограммы.

Микропроцессорная панель управления оборудована четырехстрочным ЖК-дисплеем, позволяющим получать информацию о следующих параметрах:

  • напряжение по каждой из фаз и между каждой из фаз и нейтралью
  • сила тока по каждой из фаз
  • частота и скорость вращения
  • давление масла
  • температура охлаждающей жидкости
  • уровень топлива
  • напряжение аккумулятора
  • наработка в моточасах (с напоминанием о необходимости проведения регламентных работ)

Панель оснащена системами защиты с аварийным остановом и/или сигнализацией неисправности по следующим параметрам:

Генератор

  • неудачный пуск
  • высокое напряжение низкое напряжение
  • высокая частота
  • низкая частота
  • высокая сила тока

Двигатель

  • высокая температура двигателя
  • потеря определения скорости вращения
  • низкая температура масла
  • высокая температура охлаждающей жидкости
  • высокая/низкая скорость вращения
  • низкий уровень охлаждающей жидкости
  • низкий уровень топлива
  • контроль системы перекачки топлива
  • состояние аккумуляторной батареи

Основная сеть

  • высокое напряжение
  • низкое напряжение
  • высокая частота
  • низкая частота

Панель Qс2103 имеет встроенный модуль автоматики, позволяющий осуществлять:

  • постоянный мониторинг 4-х входящих линий (3 фазы + нейтраль) основного источника электропитания;
  • пуск двигателя при пропадании напряжения в основной сети;
  • переключение нагрузки на питание от генератора после его пуска;
  • обратное переключение нагрузки на питание от основной сети при ее восстановлении;
  • останов двигателя;
  • тестирование агрегата с нагрузкой и без нагрузки (профилактический пуск).

Программируются количество попыток пуска и временные задержки. Модуль автоматики оснащен схематичным изображением режимов работы агрегата с индикацией активного состояния, а также селекторным переключателем, позволяющим переводить устройство в состояние для пуска непосредственно с панели управления, дистанционного или автоматического пуска, а также в тестовый режим. Панель также оборудована потенциометром подстройки выходного напряжения, лампой освещения панели, кнопкой проверки световых индикаторов, кнопкой аварийного останова и коммуникационным портом RS-232 для удаленного мониторинга и управления при помощи программного обеспечения, входящего в комплект поставки.

Для резервирования основной сети дополнительно требуется контакторный блок (Power Transfer Box (PTB)), который осуществляет переключение нагрузки.


 

Реле утечки

Реле утечки защищает оператора генератора от повреждения электричеством при возникновении утечки тока на корпус или компоненты генератора.

 

 


 

Подзарядка аккумулятора

Подзарядка аккумулятора – поддерживает аккумуляторную батарею в постоянной готовности к запуску двигателя. Подключается к внешней сети (220В) и при падении напряжения в аккумуляторе генератора автоматически его подзаряжает.

 

 


 

Подогрев охлаждающей жидкости

Подогрев охлаждающей жидкости поддерживает температуру антифриза на уровне 45 градусов Цельсия. Таким образом дизельный двигатель генератора способен заводиться при больших минусовых температурах. Подключается к внешней сети (220В).

 

 


 

Датчик уровня топлива

Датчик уровня топлива позволяет визуально контролировать уровень топлива в основном баке.

 

 


 

Выключатель массы на аккумулятор

Выключатель массы для аккумулятора позволяет отключать аккумулятор во время долгого простоя генератора. Для генераторов Atlas Copco QIS 10 – 45 выключатель массы идет как дополнительная опция, для генераторов QIS 220 и выше идет как стандартная опция.

 


 

Кожух для дизельных генераторов серии QIS

Дизельные генераторы Atlas Copco серии QIS возможно укомплектовать кожухом. На генераторы с QIS 220 по QIS 830 устанавливается кожухи с выходом выхлопной трубы вертикально и горизонтально. Так же на этих моделях возможно заказать кожухи с разным уровнем шумоподавления.

 

 

 

 


 

Глушитель для открытых генераторов QIS -11ДБА

Глушитель -11 дБА поставляется как опция для открытых дизельных генераторов серии QIS. Данный глушитель позволяет снизить уровень шума выхлопных газов на 11 дБА.

 

 


 

Глушитель для открытых генераторов QIS - 35ДБА

Глушитель -35 дБА поставляется как опция для открытых дизельных генераторов серии QIS. Данный глушитель позволяет снизить уровень шума выхлопных газов на 35 дБА.


 

Дополнительный топливный фильтр для генераторов QIS

Дополнительный топливный фильтр с влагосепаратером.