Ежедневно с 08:00 до 22:00
Заказать обратный звонок

Оборудование для трамбовки асфальта

Так повелось, что одной из главных проблем считаются дороги. А вернее, качество дорожного покрытия, которое трескается и расползается через несколько лет после укладки. Происходит это из-за неправильной технологии укладки и отсутствия этапа трамбовки асфальта.

Качество дорожного покрытия зависит от профессионализма рабочих, оборудования, соблюдения технологии трамбовки асфальта.

Состав асфальта

Состав асфальта

Прежде, чем говорить о трамбовке асфальта, стоит разобраться с составом. Асфальт — это смесь битума с песком, щебнем, гравием. Возможны ещё некоторые добавки, состав будет отличаться в каждом конкретном случае. Процентное соотношение может меняться в зависимости от назначения. Так, например, если планируется постройка покрытия, которое будет выдерживать большие нагрузки, стоит увеличить процент содержания щебня и битума в смеси. Для обычных дорожек рекомендуют использовать небольшое содержания щебня (до 10 процентов) в составе.

Выделяют два вида асфальта:

  • Холодный;
  • Горячий.

Описанный выше состав дорожной одежды соответствует холодному асфальту. Холодный имеет ряд значительных преимуществ. Одним недостатком является более высокая цена.

Уплотнение асфальтового покрытия

Уплотнение асфальтового покрытия

В первую очередь надо помнить и понимать главное: укладку асфальта надо начинать и производить в сухую погоду, чем часто грешат наши дорожники.

Уплотнение состоит из нескольких этапов. Как правило, самым нижним слоем считается подстилающий грунт, который предварительно выравнивается и подготавливается для будущего строительства. Затем идёт дренажный подстилающий слой, который борется с последствиями естественных осадков и различного рода влаги. Он служит для отвода влаги из-под дорожных одежд. На подстилающий слой укладывают дорожную основу (зачастую из щебня). Основа служит для распределения нагрузки на нижние слои и обеспечивает морозоустойчивость и осушение конструкции.

Далее начинается насыпания асфальтного покрытия. Слои асфальтобетонного покрытия условно делятся на нижний, промежуточный и слой износа. По итогу мы получаем прочное покрытие, устойчивое к температурам и уровню влажности.

Асфальтобетон уплотняется до максимально низкой пористости асфальтного слоя.
Не менее важным показателем качества дороги является её ровность, поэтому на всех этапах насыпания дорожного покрытия выполняется выравнивание и утрамбовка.

Оборудование для трамбовки асфальта

Оборудование для трамбовки асфальта

Для укладки и трамбовки асфальта чаще всего используют несколько видов оборудования:

  • Самоходный или ручной виброкаток;
  • Виброплиты;
  • Вибротрамбовки.

Выбор оборудования в первую очередь зависит от объёмов работ, однако стоит признать, что виброплиты для асфальта максимально маневренны и производительны.

Если на начальных этапах строительства необходимо утрамбовывать грунт укладчиками, то в дальнейших работах эффекта от них не так уж и много. Поэтому широкое применения получили виброкатки и виброуплотнение в целом. Такое оборудование значительно экономит время выполнения работ, энергозатраты. При этом отличаются невысокой массой и стоимостью.

Вибротрамбовки применяют в труднодоступных местах и небольших территориях. Относительно небольшой вес в совокупности с дизельным или бензиновым двигателем выдаёт высокие показатели эффективности.

Также доступными и простыми в управлении являются виброплиты. Прямоходные или реверсивные машины пользуются большой популярностью в сфере строительства.

Советы по выбору виброплиты

Советы по выбору виброплиты

Рекомендуют выбирать виброплиты с центробежной силой до 18-20 кН, так как более высокие показатели способны принести обратный эффект и повредить дорожное полотно. Вес до 140 килограмм является максимально оптимальным, чтобы эффект шёл от вибраций, а не от веса машины.

Для примера рассмотрим несколько виброплит Atlas Copco:

 

LF100 LAT

LF130 LT

LF75 LAT

LX90

Вес, кг

95

135

80

96

Центробежная сила, кН

17

20

14,6

20

Скорость движения, м/мин

25

22

27

22

Преимуществом виброкатков и плит является то, что оператор может сам выставить необходимые настройки и параметры. От состава и назначения покрытия зависит сила и частота вибраций аппарата. Слишком высокая сила воздействия может негативно сказаться на качестве будущего сооружения.

Ямочный ремонт вибротрамбовками

Ямочный ремонт вибротрамбовками

Atlas Copco — профессиональное оборудование, которое применяется при ямочном ремонте асфальтного покрытия. Техника отличается высокой мощностью и возможностью выбрать необходимый аппарат для конкретной работы. Например, если необходим серьёзный ремонт, можно воспользоваться двухвальцовым виброкатком, который совмещает в себе функции обычных катков с компактными размерами и ручным запуском.

Оборудование Atlas Copco для трамбовки асфальта завоевало своё место на строительном рынке и по праву считается одним из самых мощных, надёжных и производительных.

 

Остались вопросы?
Наш менеджер свяжется с Вами в течении 10 минут!